Der Beitrag stellt ein Verfahren vor, mit dem kommunale Aufwendungen und Erträge im Verkehrssektor identifi- ziert und auf die städtischen Verkehrssysteme Fuß-, Rad-, Pkw-, Lkw- und Öffentlicher Personennahverkehr aufgeteilt werden können. Die Methode basiert auf dem Ansatz verursachergerechter Aufteilungsschlüssel für verschiedene thematisch zusammengehörige Haushaltspositionengruppen und ermittelt verkehrssystemspezifisch die jährlichen Gesamtaufwendungen und -erträge sowie weitere wirtschaftliche Kennwerte für eine Kommune. Der Fokus des Beitrages liegt auf der Beschreibung der neu entwickelten Aufteilungsmethode, die einen betriebs- wirtschaftlichen Vergleich städtischer Verkehrssysteme ermöglicht.